用在Flirt跨区间列车中的CANopen

Stadler已经装配了整套的基于CANopen的Flirt跨区间列车。仅用了20个月，瑞士公司便开发并生产出了这种模块化的列车。作为Stadler的CEO，Peter Spuhler相信该列车将成为最畅销的产品。SBB (瑞士铁路公司)的第一笔订单包括51台设备，附加91辆车。SBB管理董事会主席Benedikt Weibel说：“我们对Flirt在所有方面的表现都非常满意。”
Flirt产品基于具有CANopen连贯性特点的牵引力转换器。车辆执行多种CANopen网络，列车网络是基于使用动力线传输的冗余式CAN网络。乘客信息系统也是基于CANopen。

Ruf汽车公司作为信息娱乐系统的系统集成商，已在板载计算机上装配了能自我监控并与乘客区或列车上的各个显示器进行通讯的软件。计算机通过CANopen来控制乘客LED状态显示以及控制遥控的显示监视器激活与禁用。除显示静态图片、文本或电影外，计算机还可以发送多媒体，例如电视、视频、DVD或无线电节目。也可通过CANopen实现用于门控和列车位置指示的列车总线连接。定制的板载计算机也可控制自动到站播报(通过CAN layer 2和自动的Codec AC97)，并可协调通过无线局域网将图片在线传输到驾驶舱的站内摄像机。
Flirt是第三个使用CANopen的列车系列。

来源：CAN简讯，2004年12月